PLog One

Últimos fretes lançados

Cadastrar / editar motorista

Lançar frete / rota

Adicionar rota à escala

"Gerar fretes" cria um lançamento na aba Fretes para cada rota Escalado/Confirmado (Falta e Reserva ficam de fora), sem duplicar rotas já geradas. Complete depois os pacotes e KPIs de cada frete.

Confirmar disponibilidade (individual ou em lote)

Marque o período e os dias da semana que o motorista combinou com você: o sistema cria uma confirmação para cada data. Para 1 dia só, use De = Até.

Registrar carga = presença confirmada + código da rota (manual ou automático, conforme Regras) + linha criada na Escala do dia.

Cadastrar / editar veículo

Checklist DVIC (saída / retorno)

Inspeção diária do veículo. Item desmarcado ou avaria descrita = checklist com pendência. O KM informado atualiza o KM atual do veículo.

Manutenções

Registrar multa / ocorrência

Registros Pendentes marcados como "descontar" entram automaticamente como desconto no próximo fechamento do motorista. Ao pagar, viram "Descontada".

Scorecard semanal (métricas por motorista)

Fonte oficial das métricas do bônus. Quando existir scorecard dentro do período do fechamento, ele tem prioridade sobre o que foi digitado frete a frete (marcado com "SC" no fechamento). Importe em massa pela aba Importar (tipo Scorecard) ou lance abaixo — use a segunda-feira como data de referência da semana.

Os campos abaixo saem do cadastro de métricas (aba Regras › Métricas da Amazon). Métrica nova aparece aqui sem publicação. Campo em branco fica sem dados — nunca zero. As metas e os pesos vieram do BFW Dia 1 (28/09/2026); a estação é DRN9 e o scorecard sai na quarta, entre 12h e 14h30, com a semana retrasada.

Histórico (últimas 40 linhas)

Fechamento de período (base + bônus por KPI)

O Excel para a ITOS é a ordem de pagamento da semana: uma linha por motorista, com CPF, chave Pix e o líquido a pagar. Gerar o arquivo não marca ninguém como pago — quem faz isso é o botão Pagar de cada linha, depois que o dinheiro sair.

O bônus é calculado sobre o valor base do período, conforme a nota composta das métricas com peso (aba Regras › Métricas da Amazon). As colunas de métrica desta tabela são exatamente as que pesam na nota — passe o mouse na Nota para ver a conta. Apenas fretes ainda não pagos entram no fechamento.

Histórico de pagamentos

Ciclo de pagamento — Amazon / ITOS

O ciclo é a prestação de contas com a Amazon. O fechamento do motorista continua semanal, na aba Fechamento, e paga em D+15. Aqui mora a conciliação: o que a Amazon diz que vai pagar contra o que rodou de verdade.

Importar e conciliar

Na ordem. 1 traz o que rodou de verdade (a nossa apuração, vinda dos fretes do período). 2 traz o que a Amazon apurou. 3 compara os dois lados e classifica cada linha. Importar nunca sobrescreve a nossa apuração — o arquivo preenche só as colunas do lado da Amazon.

Isto aqui é quinzenal e não substitui a conferência DIÁRIA. Alguém precisa abrir o WST todo dia, depois do meio-dia, e conferir o dia anterior: a disputa no WST fecha em D+3, e depois disso a única saída é disputar na fatura — o que segura o pagamento da semana inteira e empurra o dinheiro de quarta para a segunda seguinte.

Pendências que barram a exportação

Rotas do ciclo

Cada linha tem os dois lados: o nosso (escala e presença) e o da Amazon (arquivo importado). Importar nunca sobrescreve o nosso.

Lançar o que não vem no arquivo

Cancelamento, treinamento e resgate não aparecem no WST — hoje são linhas digitadas à mão no Excel. Aqui viram lançamento, com autor e hora gravados. Bônus, reembolso e KM excedente vão para o segundo arquivo da ITOS, não para a base de rotas.

Validar e exportar

O validador roda antes da exportação e diz a linha exata. Arquivo que sai daqui já vem com uma aba só, sem fórmula, com a data como data e o station_code só com o código.

O que ainda não está nesta tela

A Fase 1 está completa: importar, conciliar, dividir, lançar, validar e exportar. O que vem depois está aqui de propósito — o que falta se escreve, não se esconde.

• Fase 2: acompanhamento das disputas com a Amazon e o comparativo de margem do ciclo.
• Fase 3: API com a ITOS, substituindo o arquivo.
• Depois: o calendário das etapas do ciclo em Regras, com lembrete no grupo DSP Adm.

Importar dados (Excel, CSV ou TXT)

Número que envia as mensagens

Todo WhatsApp que o sistema manda — aviso de pendência, pedido de revisão e a conversa do assistente — sai pelo número marcado aqui. Quando um número travar, marque o outro. Vale na hora: não precisa publicar nada.

Dados da empresa

Aparece no cabeçalho dos demonstrativos em PDF.

Rate card — pagamento por tipo de carro

É desta tabela que sai o valor de cada rota: Amazon é o que ela paga à empresa, Motorista é o que a empresa paga a quem rodou. Valores de referência da tabela PCS DPB3 (Bayeux/PB) — quando sair a de Natal, troque aqui e nada precisa ser publicado de novo.

Km obrigatório e Pacote obrigatório: marque onde aquele variável é repasse obrigatório ao motorista. Na tabela PCS o km só é em Van Pequena e Passeio; o pacote é em todos menos Passeio e Ajudante. Desmarcado, aquele variável entra na receita da empresa e não no pagamento — e quem manda é a marcação, não o valor digitado ao lado.

Bônus de performance — só nos períodos em que a Amazon paga

Fora das datas cadastradas aqui, a rota paga o rate card puro (hora, pacote e km). Dentro delas, o bônus entra como uma parcela a mais e aparece com nome na conta da rota. Sem nenhuma janela ativa — que é a situação de hoje — nada muda no pagamento.

Amazon é quanto ela paga a você; Motorista é quanto você repassa. Se ela paga e você não repassa, deixe o segundo em 0,00 — a conciliação continua batendo porque os dois lados são contados separados. Isto não é a premiação por KPI, que fica no quadro abaixo.

Premiação do motorista — modo e valores

Faixas %: nota composta define a faixa e o % sobre a base (modelo scorecard). Pontos: cada item gera pontos e o total vira R$ (pontos × valor do ponto). Ex: 1.850 entregas × 1 pt + DCR 98 × 1 + POD 99 × 1 + Seg 97 × 1 = 2.144 pts × R$ 0,10 = R$ 214,40.

No modo Pontos, as faixas % abaixo são ignoradas (a nota composta continua valendo para o ranking).

Impostos e retenções — motorista Agregado (autônomo TAC-PF)

Aplicado automaticamente no fechamento sobre o bruto (base + bônus) de motoristas com contrato Agregado. Referência legal: INSS 11% sobre base de 20% do frete = 2,2% efetivo · SEST/SENAT 2,5% sobre 20% = 0,5% · IRRF incide sobre 10% do frete pela tabela progressiva (deixe 0 e trate com o contador, ou configure um % médio). MEI: sem retenção (paga o próprio DAS). CLT: folha à parte. ⚠ Valide os percentuais com seu contador.

De-para do tipo de carro — o nome que vai no arquivo da Amazon

À esquerda, como a gente chama. À direita, o service_type exato que a Workitos espera na linha, como aparece no WST (exemplo: Cargo Van (Small) - BR). Nasce vazio de propósito — o texto certo só o portal da Amazon mostra, e chutar aqui é arquivo rejeitado. Preenchido uma vez, vale para todos os motoristas daquele tipo.

Códigos da operação Amazon

Saem em toda linha do arquivo da Workitos, e errados derrubam o arquivo inteiro. O station_code é o shortcode do node (4 letras, como aparece entre parênteses no WST). O dsp_name é o shortcode do DSP. Nascem vazios de propósito: chute vira arquivo rejeitado. Confirme no portal da Amazon antes do primeiro envio.

Nota fiscal contra a Amazon

Fonte: curso BFW, aula Pagamentos, vídeos 4 e 5 (transcritos em 29/09/2026), corrigido em 30/09/2026 pelo calendário oficial do treinamento de Pagamentos (Caique Angelotto). Na quarta a Amazon faz as aprovações internas; a pré-fatura só fica disponível na QUINTA-feira seguinte à semana de entrega. Aí você emite a NF e manda o PDF por e-mail (de sexta a domingo). Nota com código de serviço errado é rejeitada e tem de ser cancelada e reemitida; nota enviada para outro endereço simplesmente não é recebida — e nota não recebida não é paga.

O número da pré-fatura tem de sair na descrição da NF: é por ele que a Amazon liga o seu PDF ao pagamento daquela semana, e ele muda a cada semana. O PDF vai nomeado com semana + estação + shortcode do DSP. Uma NF por estação/CNPJ — a Amazon não junta duas estações numa nota só.

O KM padrão de rota manual é o que fecha a conta de quilometragem da fatura. Rota incluída à mão pela estação não tem quilometragem planejada no WST, mas a Amazon paga um KM fixo por node — sem esse número aqui, a sua conferência de KM nunca vai bater e você vai achar que está faltando dinheiro quando não está. Os outros dois filtros: service_type não elegível não paga KM, e rota excluída também não (se a exclusão foi indevida, peça a reversão da exclusão — readicionar a rota à mão não traz o KM de volta).

Auditoria do TRC — o calendário

Fonte: módulo 987 da coleção "Treinamentos para DSPs" (lido em 29/09/2026). Ninguém da Amazon nos entregou este calendário — ele saiu do curso. São quatro momentos: Demonstração nos primeiros 30 dias (educativa, não pontua), Inicial nos primeiros 90 (pontua), Periódica a partir da semana 18, e as Frequentes, a qualquer tempo, por processo (pagamentos, seguro, onboarding de DAs, manutenção de veículos, horas trabalhadas).

Achada a não conformidade, o prazo de correção é de 15 dias contados da reunião de apresentação. E a periodicidade da próxima sai do risco da última: baixo 12 meses, moderado 9, alto 6, crítico 3. Sem a data de início do DSP não há calendário nenhum — e uma data chutada agendaria auditoria no dia errado.

Os documentos que o TRC pede estão na aba Compliance & Auditoria, no catálogo (itens AUD-20 em diante). O Selo "Parceiro de Entrega Amazon" é exceção à regra de marca e pode ser usado em material de captação de DA, seguindo a Política de Uso do Selo.

Gente da Amazon na nossa estação

São os nomes que vão nos cadastros feitos no sistema da Amazon. Estão aqui, e não no código, porque essa gente troca — e trocar quem assina os cadastros não pode exigir publicação. O login é gravado em minúsculas e sem o @, que é como a Amazon o escreve; o campo mostra de volta o que ficou gravado.

É lista, e não dois campos fixos, porque o time de apoio da Amazon não é só um: o próprio checklist de implantação (S1-09) manda registrar AM, BC, BC VAS e BDM. Papel novo entra no botão abaixo, sem publicação.

Prazo de pagamento do motorista

O fechamento é semanal (segunda a domingo) e o dinheiro sai este número de dias depois do fim da semana. Decisão de 26/09/2026: 15 dias — semana de 03/11 a 09/11 paga em 24/11. Está aqui, e não no código, porque prazo é regra de negócio: mudar de 15 para 10 não pode exigir publicação.

Prorrogação do prazo da revisão

Quantas horas o botão Prorrogar dá ao candidato, lá na Captação. O número aparece no próprio botão e na mensagem que vai para ele — mudar aqui muda os dois juntos, em vez de deixar a tela prometendo uma coisa e o sistema dando outra.

O prazo novo conta a partir de agora quando o pedido já venceu, e a partir do vencimento quando ele ainda está valendo — somar horas a uma data que já passou continuaria vencido.

Código de rota (registro de presença)

Ao registrar a carga na aba Disponibilidade: Manual = você digita o código que a Amazon informar; Automático = o sistema gera sequencial (prefixo + número).

Métricas da Amazon — cadastro

A Amazon mede 10 métricas. Estão aqui com meta e com o peso que ela usa, tirados do BFW Dia 1 (28/09/2026) — Dante Selicani (OTR) e Giovani (Account Manager), estação DRN9. Métrica nova entra nesta tabela e aparece no Scorecard, no fechamento e no CSV sem publicação.

Dois pesos, porque são duas contas diferentes. Peso Amazon é como ela mede a empresa — o treinamento só informou DCR (40) e DNR (20), e o resto está em branco porque peso inventado é pior que peso nenhum. Peso no bônus é o que entra no pagamento do motorista, e isso é regra da President.Log: nasceu igual ao que o sistema já fazia (DCR 40, POD 30, Segurança 30) para não mudar dinheiro de ninguém calado.

Onde menor é melhor (DNR, PNOV, Attrition) a nota precisa de dois números: a meta (nota 100) e o Nota 0 (o valor em que a nota chega a zero). Sem o segundo, a métrica não entra na nota e a tela avisa — em vez de eu inventar a curva. Cada campo grava ao sair do foco.

Os quatro grupos do Scorecard

Fonte: módulo 496 da coleção "Treinamentos para DSPs" (lido em 29/09/2026). Na Amazon o peso não é só por métrica: é por grupo — e a regra dela é que "sua posição geral não pode ser maior do que o foco em Segurança e Compliance".

O curso nomeia os quatro grupos, mas não diz qual métrica cai em qual, nem o peso de cada um. As duas coisas estão no anexo no fim do Scorecard da semana (Portal DSP › Performance › Relatórios suplementares). Por isso os campos nascem vazios: enquadrar métrica no chute faria esta tela explicar a nota da Amazon com uma conta que ela não usa.

Faixas de bônus (estilo scorecard Amazon)

Se a nota do motorista no período for ≥ ao mínimo da faixa, aplica-se o % de bônus sobre o valor base. A nota vem das métricas com peso no bônus no quadro acima — métrica sem medição no período redistribui o peso dela entre as medidas, em vez de puxar a nota para baixo.

☁ Nuvem President.Log

A base fica salva neste navegador e na nuvem privada do Grupo ASA, com envio automático alguns segundos após cada alteração. Os botões de salvar, carregar e o log de eventos estão na tela 📥 Importar.

Zona de risco

Contabilidade — lançamento de receitas e despesas

Lance aqui receitas (recebimentos da Amazon) e despesas (combustível, aluguel etc.). Pagamentos de motoristas e manutenções entram no resultado automaticamente — não relance.

Faturamento vs Pagamento — margem da operação Amazon

Conciliação por rota — o que medimos × o que a Amazon pagou

Esperado é a conta da rota pelo rate card, com os pacotes, km e horas que a operação mediu aqui. Fatura é o que veio da Amazon. A diferença entre os dois é o que você tem para reclamar — ou para descobrir que mediu errado.

O elo é o nome da rota vindo da Amazon. Marque manualmente ou importe o arquivo de pagamento (Importar → tipo Conciliação Amazon): rotas casadas viram ✓ Paga; fatura diferente do esperado vira ⚠ Divergência. O arquivo pode trazer também pacotes, km e horas — quando traz, a coluna Medição aponta onde a conta deles difere da nossa.

Custo por veículo no período (manutenção + despesas vinculadas)

Lançamentos do período

Demonstrativo do motorista (PDF)

Gera o resumo do período para enviar ao motorista: fretes, KPIs, bônus e descontos. Clique em "Gerar PDF" e escolha "Salvar como PDF" na impressão (no celular: Compartilhar → Imprimir).

Ranking de motoristas no período

Usa o mesmo período do demonstrativo acima. Nota pela régua do bônus (scorecard tem prioridade). Transparência da régua = motivação.

Dashboard gerencial

⚙ Administração do sistema

Diagnóstico da base

Arquivamento de dados antigos

Mantém a base leve: remove fretes pagos, escala, checklists e multas já resolvidas anteriores à data de corte. Pagamentos, financeiro e manutenções são preservados (histórico contábil e do veículo). Faça um backup antes.

Log de auditoria (últimas 50 ações)

Adicionar item próprio

Chegaram pelo link (0)

Em revisão com o candidato (0)

Link próprio, com prazo de 48 horas, aberto só nos campos que você marcou. O que ele responde chega aqui e só entra na ficha quando você aplicar.

Resumo

Compliance & auditoria da Amazon

O time de auditoria da Amazon olha o DSP em vários aspectos. Falha encontrada vira CAP (plano de ação corretiva, com prazo). CAP demais, ou CAP não sanado, vira BOC (quebra de contrato) — e BOC recorrente leva à recomendação de não renovação do contrato. Esta tela existe para que nada chegue até aí calado.

O que está aqui saiu do BFW Dia 1 (28/09/2026) e do checklist de onboarding. A lista definitiva é do time de auditoria da Amazon e ainda não está na nossa mão — por isso o catálogo é cadastro, e item novo entra aqui embaixo sem precisar de publicação.

Situação item a item

Sem registro não é conformidade. Quem não tem linha aqui conta como pendência — ausência de papel é exatamente o que a auditoria pega. E recebido não é aprovado: anexar sobe para recebido, aprovar é gesto de gente.

CAPs — planos de ação corretiva

CAP com prazo vencido e ainda aberto aparece em vermelho. Marcar BOC é para quando a Amazon comunicar quebra de contrato — é o número que pesa na renovação.

Catálogo — o que a Amazon avalia

Item novo entra como linha, não como publicação. Quando a evidência já é um documento que a Captação coleta, a coluna documento aponta para ele — a lista de documentos continua sendo uma só.

A fonte não é enfeite: seis meses depois, item sem fonte vira discussão sobre se alguém inventou a exigência.